BlackVue
BlackVue DR970X-2CH LTE Plus II 64GB
Premium dual-channel dashcam met 4G/LTE en cloud, ideaal voor wagenparkbeheer van vrachtwagens.
Affiliate disclosure: VrachtwagenCameraGids gebruikt affiliate links naar Bol.com. Als je via een link op deze site een aankoop doet, kunnen wij een commissie ontvangen. Dit kost jou niets extra. Prijzen zijn indicatief en kunnen wijzigen.
Ja, een dashcam in de vrachtwagen is in Nederland toegestaan, mits je de beelden alleen voor een duidelijk doel gebruikt, ze niet onnodig lang bewaart en je chauffeurs informeert. Zodra je als transportbedrijf structureel opneemt, val je onder de AVG en gelden er extra verplichtingen. Hieronder staat per situatie wat wel en niet mag, inclusief de regels in Duitsland, België, Frankrijk en Oostenrijk.
Direct vergelijken? Bekijk onze dashcam vrachtwagen top 8.
Ja. Opnames maken vanuit je cabine op de openbare weg is toegestaan; het valt voor privégebruik onder de huishoudelijke uitzondering van de AVG. Richt de camera op de weg en niet doelgericht op personen, woningen of erven. Belangrijk is ook artikel 5.1.3 van de Regeling voertuigen: de camera mag het uitzicht van de bestuurder niet belemmeren. Monteer hem dus strak achter de binnenspiegel; een verkeerd geplaatste dashcam kan een boete voor zichtbelemmering opleveren.
Zodra een bedrijf beelden systematisch verwerkt, geldt de AVG volledig. Je hebt dan een gerechtvaardigd doel nodig (bijvoorbeeld bewijsvoering bij schade), een vastgelegde bewaartermijn, beveiliging van de beelden en een privacyverklaring. Beperk de verwerking tot wat nodig is: geen permanente opname van de chauffeur zelf, geen geluid als dat niet nodig is, en geen koppeling aan prestatiebeoordeling zonder onderbouwing.
Een camera die (ook) de cabine of het rijgedrag registreert, raakt het personeel. Bij een ondernemingsraad heb je instemmingsrecht op grond van artikel 27 WOR voor regelingen rond personeelsvolgsystemen. Informeer chauffeurs vooraf schriftelijk: waarvoor de camera dient, wie de beelden mag bekijken, hoe lang ze bewaard worden en hoe iemand inzage vraagt. Heimelijk filmen van eigen personeel is alleen in uitzonderlijke situaties en tijdelijk toegestaan.
De AVG noemt geen vaste termijn, maar de vuistregel bij cameratoezicht is maximaal vier weken, en korter als het kan. Praktisch werkt dat zo: de dashcam overschrijft in loops automatisch, en alleen fragmenten rond een incident zet je veilig. Bewaar zo'n fragment tot de claim is afgehandeld en verwijder het daarna. Leg dit vast in een korte cameraregeling, zodat je bij een controle kunt aantonen dat je niet onbeperkt bewaart.
Verzekeraars en politie accepteren dashcambeelden doorgaans als ondersteunend bewijs. Zorg dat datum en tijd correct staan (GPS-modellen synchroniseren automatisch) en lever het originele bestand aan, niet een bewerkte export of een filmpje van je telefoonscherm. Een GPS-log met snelheid en locatie maakt het bewijs sterker. Beelden zomaar op sociale media zetten is af te raden: gezichten en kentekens zijn persoonsgegevens en je doel is dan geen bewijsvoering meer.
Voor internationaal transport is dit het belangrijkste punt. In Duitsland mag je opnemen, maar permanent opslaan is niet toegestaan: gebruik korte loops en bewaar alleen incidentfragmenten; rechters accepteren zulke beelden in de praktijk wel. In België is een dashcam voor privégebruik toegestaan; publiceren van beelden is dat niet. Frankrijk staat gebruik toe, maar publicatie van herkenbare kentekens en gezichten kan beboet worden. Oostenrijk is het strengst: gebruik zonder toestemming van de gegevensbeschermingsautoriteit is er in beginsel verboden en er staan hoge boetes op. Controleer de regels van elk doorvoerland vóór vertrek.
Leg het doel van de camera's vast, informeer chauffeurs schriftelijk, regel instemming via de OR als die er is, beperk de bewaartermijn, wijs één verantwoordelijke aan die beelden mag uitkijken, en neem de dashcams op in je verwerkingsregister. Combineer dat met techniek die het beleid ondersteunt: een 24V-geschikte camera met GPS-tijdstempel en een parkeermodus die alleen bij een schok opneemt.
Ja, mits er een gerechtvaardigd doel is zoals bewijsvoering bij schade, de chauffeurs vooraf zijn geïnformeerd en de ondernemingsraad heeft ingestemd wanneer de camera het rijgedrag van personeel registreert. Permanent filmen van de chauffeur zelf is doorgaans niet toegestaan.
Beter niet. Zodra je beelden met herkenbare personen of kentekens publiceert, verwerk je persoonsgegevens buiten je oorspronkelijke doel. Deel beelden alleen met je verzekeraar, de politie of je advocaat.
Zo kort mogelijk. Bij zakelijk cameratoezicht is vier weken de gangbare bovengrens; beelden rond een concreet incident mag je bewaren tot de zaak is afgehandeld. Dashcams overschrijven standaard automatisch in loops.
Ja, als de camera het uitzicht belemmert. De Regeling voertuigen eist vrij zicht voor de bestuurder. Monteer de dashcam direct achter of naast de binnenspiegel, zodat hij binnen het door de ruitenwissers geveegde vlak blijft en het zicht niet blokkeert.
Nee, gebruik is toegestaan, maar permanent opslaan van alle beelden niet. Rijd met korte loopopnames en bewaar alleen fragmenten van een incident. Duitse rechters hebben dashcambeelden in verkeerszaken meermaals als bewijs geaccepteerd.
Deze modellen sluiten aan bij de onderwerpen in deze gids.
BlackVue
Premium dual-channel dashcam met 4G/LTE en cloud, ideaal voor wagenparkbeheer van vrachtwagens.
VIOFO
Sterke dual-channel dashcam met uitstekend nachtzicht en 24V hardwire-optie voor trucks.
Mio
4K dashcam met HDR, GPS-waarschuwingen en ingebouwd scherm; prima keuze voor de cabine.
VANTRUE
3-kanaals dashcam die weg, cabine en achterzijde vastlegt: sterk voor chauffeurs en wagenparken.
Garmin
Verbonden dashcam met LTE waarmee je op afstand live meekijkt met je voertuig.
VIOFO
Kleine 2K dashcam met WiFi en GPS die onopvallend in elke truckcabine past.
Nextbase
Toegankelijke Quad HD dashcam met touchscreen; voor 24V-trucks een omvormer nodig.
MasonPro
Draadloze achteruitrijcameraset met 7 inch monitor voor vrachtwagen, bus, camper en landbouw.
MasonPro
Draadloze set met twee camera's, handig voor trekker-opleggercombinaties waar je ook de zijkant wil zien.
ProRide
Complete draadloze set die direct op het 24V-boordnet van een vrachtwagen kan werken.
Caliber
Merkset van Caliber met 7 inch monitor; voor een 24V-truck heb je een spanningsomvormer nodig.
BrandWay
Voordelige draadloze set voor auto, camper, caravan, vrachtwagen en landbouwvoertuigen.
ProRide
Solar-camera zonder voedingskabel naar achteren, ideaal voor wisselende opleggers en trailers.
Strex
Bedrade achteruitrijcameraset met 7 inch monitor voor 12V en 24V, stabiel beeld zonder draadloze storing.
Strex
Bedrade set met twee camera's en splitscreen, geschikt voor achteruit- en zijzicht op vrachtwagen of oplegger.
Strex
Quad-view camerasysteem met vier bedrade camera's rondom de vrachtwagen, voor dode hoeken en manoeuvreren.
Universeel
Losse zijzichtcamera met 150° kijkhoek en 4-pins aansluiting om een bestaande monitorset uit te breiden naar de dode hoek.
Universeel
Voordelige AHD-camera die je vrij kunt richten, handig als extra zij- of achtercamera op een bestaande truckmonitor.
AZDome
Vierkanaals dashcam die voor, interieur en achter tegelijk opneemt; de meest complete 360-optie in dit prijssegment.
Universeel
Budgetsysteem met vijf camera's rondom, inclusief zijzicht en parkeermodus; voor 24V-trucks is een omvormer nodig.