Een achteruitrijcamera inbouwen is een praktische upgrade voor grote voertuigen zoals vrachtwagens, bestelbussen en campers. Het dode hoek-gebied achter deze voertuigen is aanzienlijk, wat manoeuvreren en inparkeren uitdagend maakt. Door zelf een achteruitrijcamera voor de vrachtwagen te installeren, heb je volledige controle over de lay-out en de positie van de componenten. Deze gids biedt een gedetailleerd stappenplan voor een succesvolle inbouw achteruitrijcamera, ongeacht of je kiest voor een bedraad of een draadloos systeem.
Voorbereiding: Wat heb je nodig? Voordat je begint met een achteruitrijcamera installeren, is het cruciaal om het juiste gereedschap en materiaal klaar te leggen. Je werkt immers aan het elektrische circuit van het voertuig.
- Multimeter (voor het doormeten van draden, specifiek het achteruitrijlicht)
- Striptang en kniptang
- Soldeerbout met krimpkousjes of vakkundige kabelverbinders (Scotchblokjes worden afgeraden in verband met vocht en trillingen)
- Schroevendraaiers en boormachine (afhankelijk van de montagevoet van de behuizing)
- Isolatietape en tie-wraps
Let goed op het voltage van het voertuig dat je aanpast. Een bestelbus of camper is doorgaans voorzien van een 12V-systeem, terwijl vrachtwagens gebruikmaken van 24V. Veel moderne systemen, zoals de ProRide QZ708 draadloze achteruitrijcamera 12-24V (7 inch), zijn intern zo gebouwd dat ze zonder aanpassingen op beide voltages functioneren. Kies je echter voor een 12V-only model, zoals de Caliber CAM701 draadloze achteruitrijcamera (7 inch), dan dien je bij plaatsing in een truck altijd een 24V naar 12V stroomomvormer tussen te bouwen.
Stap 1: De positie van de achteruitrijcamera bepalen De effectiefste positie voor de cameralens is doorgaans hoog in het midden op de achterzijde van het voertuig. Bij een gesloten bestelwagen is dat direct boven de scharnieren van de achterdeuren. Bij een vrachtwagenbak of de achterwand van een camper bevindt deze plek zich net onder de daklijn.
Dit hoge standpunt zorgt, in combinatie met een brede kijkhoek van de lens, dat de bestuurder niet alleen direct langs de eigen bumper kan omlaag kijken, maar ook voldoende diepte ziet in het gebied daarachter. Boor gaten voor de bevestiging uiterst accuraat en behandel blootliggend metaal met anti-roestmiddel. Om waterinloop te voorkomen voer je de kabel naar binnen middels een rubberen tule, eventueel afgekit.
Stap 2: Stroomvoorziening van de camera aansluiten De meest gangbare wens is dat de cameralens direct inschakelt zodra de versnellingspook in de achteruit wordt gezet. Hiervoor tap je stroom af van de pluskabel die naar het achteruitrijlicht leidt.
- Gebruik een multimeter om de stroomdraad van de achteruitrijlamp te detecteren (deze draad krijgt pas stroom zodra het contact aanstaat en de wagen daadwerkelijk in z'n achteruit staat).
- Verbind de rode draad (plus) van de camera stevig met deze geschakelde voeding. Een soldeerverbinding afgewerkt met krimpkous is het meest duurzaam tegen trillingen op de weg.
- Verbind de zwarte draad (massa) van de camera met een massapunt, zoals een blank metalen schroef aan het chassis of de massadraad van de verlichtingsunit.
Stap 3: Beeldsignaal verwerken (Bedraad of Draadloos) Nu de camera operationeel is voorzien van stroom, moet het beeldsignaal naar de monitor voorin gerouteerd worden.
Bedrade systemen inbouwen Bij een klassiek bedraad systeem trek je een lange, afgeschermde videokabel (vaak 4-pin luchtvaartconnectoren of RCA) van achter naar voren. Bij bestelbussen loopt deze veelal binnendoor achter de zijpanelen of hemelbekleding. Bij bakwagens leg je de draad veilig weg in een geribbelde flexibele buis onderlangs het chassis, parallel aan bestaande fabriekskabelbomen. Bevestig de kabel met tie-wraps en mijd hittebronnen zoals de uitlaatlijn.
Een draadloze achteruitrijcamera installeren Om de soms lastige stap van videokabels trekken uit te sluiten, wordt vaak gekozen voor een draadloze achteruitrijcamera. Producten zoals de MasonPro Achteruitrijcamera Set Elite (draadloos, 7 inch) of de voordeligere BrandWay draadloze achteruitrijcameraset (7 inch) verzenden het HD-beeldsignaal digitaal. Hierdoor hoef je slechts achterop een lokale stroomvoorziening te maken en de monitor in de cabine van stroom te voorzien.
Voor trekker-oplegger combinaties die constant aan- en afkoppelen, is het ontbreken van een stekkerverbinding voor video een groot voordeel. Een systeem zoals de MasonPro Achteruitrijcamera Set met 2 camera's (draadloos, 5 inch) stelt je in staat draadloos de oplegger én de trekker in het oog te houden.
Stap 4: Monitor plaatsen in de cabine Monteer de monitor op een heldere, overzichtelijke plek. Dit mag het algemene gezichtsveld door de voorruit niet onnodig belemmeren, maar moet ergonomisch wel binnen het blikveld liggen. De monitor monteer je meestal op het dashboard of zwevend aan de ruit.
Ook de monitor heeft voeding nodig: 1. Sluit de massadraad aan op een goed carrosserie-massapunt onder het dashboard. 2. Sluit de pluskabel (rood) aan op een ACC-stroombron, bijvoorbeeld via een 'fuse tap' (zekeringaftakking) in de zekeringenkast. Deze bron zorgt dat de monitor enkel stroom kan gebruiken als de wagen op contact staat, wat een lege accu voorkomt.
Dashcams als toevoeging op een achteruitrijcamera Tijdens het oriënteren vragen veel chauffeurs zich af of een achteruitrijcamera ook dashcam-functionaliteit bezit. Hoewel er raakvlakken zijn, is het doel verschillend. Een achteruitrijcamera is puur gericht op live weergave op een groot scherm tijdens trage manoeuvres.
Om echter ritten en incidenten op te slaan, installeer je een gespecialiseerde dashcam. Voor zwaar vervoer is het combineren van beide werelden populair. Bekijk daarvoor een dashcam voor en achter op de vrachtwagen. Zo biedt de VIOFO A229 Plus 2CH hoogwaardige 2K Quad HD registraties aan beide zijden. De VANTRUE N4 Pro S 4K 3-kanaals gaat een stap verder en legt ook het interieur van de cabine vast. Voor grote transporteurs kan een wagenpark-dashcam met cloudverbinding wenselijk zijn, zoals de BlackVue DR970X-2CH LTE Plus II 64GB of de Garmin Dashcam Live (LTE).
Houd er wel rekening mee dat het geïntegreerde beeldscherm van een dashcam (meestal hooguit 2.5 inch, of afwezig zoals bij de BlackVue en de VIOFO A119 Mini 2) veel te klein is om veilig als achteruitrijspiegel te fungeren. Voor het inparkeren is en blijft een afzonderlijk inbouw camerasysteem met een 5 tot 7 inch monitor aan te raden.
Controleer actuele prijzen en specificaties van bovengenoemde systemen altijd via reguliere kanalen zoals Bol.com voordat je aan het project start. Werk gestructureerd, pas stroomverbindingen nauwkeurig toe en kalibreer ten slotte de zichthoek van de cameralens. Zodra het beeld helder en strak op je monitor verschijnt, is het achteruitrijcamera inbouwen succesvol afgerond.
